軌道線,又稱通道線或管道線,是基于趨勢線的一種。在已經(jīng)得到了趨勢線后,通過第一個(gè)峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線,這條平行線就是軌道線。如何利用軌道線選股？一起來看看吧。

　　一般情況下,兩條平行線組成一個(gè)軌道,這就是常說的上升和下降軌道。軌道的作用是限制股價(jià)的變動范圍,讓它不能變得太離譜。一個(gè)軌道一旦得到確認(rèn),那么價(jià)格將在這個(gè)通道里變動。而且,軌道線的上軌對股價(jià)有阻力作用,軌道線的下軌對股價(jià)有支撐作用。如當(dāng)上升軌道形成以后,股價(jià)將會在這條軌道內(nèi)運(yùn)行,一般情況下,不會輕易地突破軌道的上軌和下軌。對上軌的突破則意味著股價(jià)已脫離以前軌道的限制,股價(jià)的上揚(yáng)將會加速,即原來的趨勢線將被更為陡峭的趨勢線所代替。

　　軌道線的另一個(gè)作用是提出趨勢轉(zhuǎn)向的警報(bào)。如果在一次波動中末觸及軌道線,離得很遠(yuǎn)就開始掉頭,這往往是趨勢將要改變的信號。它說明股市已經(jīng)沒有力量繼續(xù)維護(hù)原有的上升或下降的規(guī)模了。

　　此外,需要指出的是,軌道線的優(yōu)勢在于其不但具有趨勢軌道的研判分析作用,而且可以敏銳的覺察股價(jià)運(yùn)行過程中方向的改變。

　　根據(jù)上述所述的軌道線的特點(diǎn),我們可利用軌道線來選擇股票的買人時(shí)機(jī),此處的突破可采用通常運(yùn)用的突破原則：時(shí)間為3天以上,突破時(shí)的成交量、突破的百分比為5%以上等。

　　一、向上突破下降通道上軌是買入時(shí)機(jī)

　　下降趨勢線是由下降趨勢的兩個(gè)峰頂連成的直線,當(dāng)下降趨勢線確定以后,再選擇居于組成下降趨勢線的兩個(gè)峰頂之間的谷作一條平行于下降趨勢線的直線,該平行直線與下降趨勢線之間的范圍就稱為下降通道。下降趨勢線稱為下降通道的上軌線,與下降趨勢線平行的直線稱為下降通道的下軌線。一般來說,當(dāng)股價(jià)在下跌過程中,跌至下降通道的下軌便會產(chǎn)生支撐而反彈,反彈至下降通道上軌時(shí)又會遇阻回落。當(dāng)最終股價(jià)放量向上突破下降通道的上軌時(shí),便宣告下降趨勢的結(jié)束和上升趨勢的開始,而成為重要的買入時(shí)機(jī),如圖6-4所示。短線操作者也應(yīng)把股價(jià)在下降通道中下跌,碰到下軌線獲得支撐時(shí)當(dāng)作買入時(shí)機(jī)。

　　在下跌趨勢中,下軌線如果被突破,是短線極強(qiáng)烈的賣出信號,表明下跌趨勢將要加速。

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