據(jù)從中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司獲悉，由該公司旗下時(shí)代電氣提供永磁牽引系統(tǒng)等裝備的長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線近日正式開(kāi)放載客。據(jù)中車(chē)株洲所方面介紹，這是我國(guó)首條全線采用永磁牽引系統(tǒng)的地鐵線路，標(biāo)志著中國(guó)地鐵迎來(lái)新時(shí)代，即永磁時(shí)代。

　　據(jù)中車(chē)株洲所方面介紹，相比交流異步牽引系統(tǒng)，永磁同步牽引系統(tǒng)具有高功率密度、高效率、高功率因數(shù)和低噪音、輕量化等顯著優(yōu)勢(shì)。永磁牽引系統(tǒng)應(yīng)用于軌道交通車(chē)輛牽引，可以提高牽引功率、節(jié)能降耗、減少維護(hù)量、降低全壽命周期成本。根據(jù)第三方測(cè)評(píng)，永磁牽引系統(tǒng)的平均節(jié)能率超過(guò)30%。

　　永磁牽引系統(tǒng)目前被業(yè)界公認(rèn)為是軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)下一代新技術(shù)的發(fā)展方向。

　　相關(guān)上市公司：

　　中科電氣：研制的電永磁混合懸浮磁鐵適用于中低速磁浮交通系統(tǒng)，目前仍在試驗(yàn)機(jī)車(chē)上裝車(chē)試驗(yàn);

　　朗進(jìn)科技：擁有國(guó)際先進(jìn)變頻節(jié)能技術(shù)及系統(tǒng)控制技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)研發(fā)實(shí)力及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。公司參與永磁同步牽引技術(shù)在北京地鐵車(chē)輛上的集成應(yīng)用，滿足北京地鐵8號(hào)線車(chē)輛減重、節(jié)能、舒適性要求。