近期，華爾街就特斯拉二季度能否盈利“吵”得不可開交。

　　今日凌晨，特斯拉二季報終于發布，意外實現了1.04億美金的盈利。

　　這意味著，特斯拉首次實現了連續四個季度的盈利，滿足了被納入標普500的條件。

　　今天美股盤后，特斯拉一度漲近8%。

　　以北京時間凌晨六點的盤后價計算，特斯拉的市值在盤后飆升了119.28億美金，約合人民幣834億；馬斯克的身家一天便增長了34億美金，約合252億人民幣。

　　財報電話會上，馬斯克又放出利好，稱特斯拉上海工廠預計到2020年年底實現80%的零部件本土化，A股供應商有望持續受益。

　　最近，華爾街就特斯拉二季度是否會盈利“吵”得不可開交。據路透社報道，分析師對特斯拉第二季度的預期區間為，從調整后的每股虧損2.53美元，到每股盈利1.41美元之間。

　　而Refinitiv的數據顯示，華爾街對特斯拉二季度利潤的平均預期為調整后每股虧損11美分，公司凈虧損2.4億美元。可見，相信特斯拉會盈利的分析師依然是少數。

　　今天凌晨，特斯拉于美股盤后發布二季報，竟意外盈利了。

　　財報顯示，特斯拉今年第二季度實現凈利潤1.04億美元，為首次連續四個季度實現盈利。

　　連續四個季度盈利意味著，特斯拉已經滿足了被納入標普500指數的標準。被正式納入標普500后，被動追蹤該指數的基金將“被迫”買入，大量資金的流入或將繼續推升特斯拉的股價。

　　但值得注意的是，特斯拉目前僅僅是獲得了被納入標普500的資格，最終何時被納入標普500指數仍待相關委員會確認。

　　美股盤后，特斯拉一度漲近8%。

　　除凈利潤外，特斯拉的EPS及營收指標也超出預期。特斯拉二季度的每股收益為0.5美元，市場預期虧損0.86美元，去年同期每股虧損2.31美元；營收60.4億美元，相比去年同期63.5億美元下滑4.9%，但高于市場預期的53.65億美元，。

　　北京時間凌晨6點，特斯拉的盤后價格為1660美金，以該價格計算，二季報發布后特斯拉的市值在盤后漲至3071億美金，飆升了119.28億美金，約合人民幣834億。

　　美股周三盤中，特斯拉市值增加44.48億美金，以20.8%的持股比例計算，馬斯克身家在盤中增長了9.25億美金。在盤后，特斯拉市值飆升了119.28億美金，馬斯克的身家在盤后繼續增長了24.81億美金。

　　僅周三一天，馬斯克身家便漲超34億美金，約合252億人民幣。

　　據福布斯數據，截至美股周二收盤，馬斯克身家為716億美金，加上周三的資產增值后，其身家將達到750億美金。

　　參考福布斯富豪榜最新數據，馬斯克將超過亞洲首富安巴尼，成為世界第五大富豪。

　　7月20日，福布斯實時富豪榜上馬斯克也曾登上世界第五大富豪的寶座，但隨著特斯拉股價的調整又跌落這一位置。

　　從產量和交付量看，特斯拉二季度的表現沒有凈利潤那么亮眼。

　　二季度，特斯拉電動汽車總體產量82272輛，較上個季度環比下滑20%。其中， Model 3/Y產量75946輛，較上個季度下滑13%，Model S/X產量6326輛，較上個季度下滑59%。

　　交付量方面，二季度特斯拉電動汽車總體交付量為90891輛，環比上升3%。其中，Model 3/Y交付量80277輛，較上個季度上升5%，Model S/X交付量10614輛，較上個季度下滑13%。

　　雖然二季度交付量增速并不亮眼，但特斯拉對接下來三季度的交付量數據十分有信心。

　　據Electrek本周報道，電動汽車廠商特斯拉（Tesla）不希望繼續受新冠疫情影響，第三季度的目標是創下新的交付紀錄。

　　此前，特斯拉于2019年第四季度創下目前的季度交付記錄，當季度特斯拉交付了11.2萬輛車。這意味著，特斯拉預計三季度的交付量將至少環比上升23%。

　　特斯拉還表示要在弗里蒙特工廠安裝額外的機器，預計將把Model 3/Model Y總產能提高至每年50萬臺。

　　今晨舉行的財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克又接連放出好消息，

　　馬斯克稱特斯拉致力于在特斯拉上海工廠本土化供應零部件，預計到2020年年底實現80%的零部件本土化，A股供應商有望持續受益。

　　此外，馬斯克還提到特斯拉增長真正的限制是以適當的價格生產電池，并期望與寧德時代(行情300750,診股)等公司擴大業務合作。

　　在財報中，特斯拉還放出了上海工廠的部分圖片。

　　特斯拉還稱，在2020年晚些時候，將在3個大洲同時建造3個工廠。馬斯克表示特斯拉將在美國得克薩斯州奧斯汀修建下一個超級工廠。

　　馬斯克說，該地區占地約2000英畝，距離奧斯丁市中心約15分鐘路程。馬斯克表示，工廠將是一個“生態天堂”，將向公眾開放。

　　同時，特斯拉車型的價格也有望繼續下調，特斯拉CEO馬斯克提到，“我們希望能稍微提升利潤，同時讓生產的車輛價格更加便宜。”

　　近日，特斯拉的市值持續飆升，馬斯克也因此解鎖了兩筆巨額期權激勵。

　　據特斯拉5月28日提交的14A文件，馬斯克的首筆涉及168.8萬股特斯拉股票的期權獎勵已經正式解鎖，馬斯克將可能夠以350.02美元的價格購買上述股票。

　　截至本周二收盤，特斯拉近六個月的平均市值已經超過了兩千億美金，理論上馬斯克的第二筆期權獎勵已經解鎖，只等董事會確認。

　　根據SEC文件，上述期權獎勵行權后所獲股票有五年禁售期的限制。

　　目前，對于上述期權獎勵，特斯拉尚未披露馬斯克是否行權。

　　據特斯拉5月底向SEC提交的14A文件，截至2019年12月13日，馬斯克對特斯拉的持股比例為20.8%。

　　如果考慮馬斯克通過期權激勵計劃可獲得的337萬股特斯拉股票，未來馬斯克對特斯拉的持股可能會達到4203萬股。以北京時間凌晨六點的盤后價粗略估算，這部分股票的價值為55.9億美金，扣除行權成本（337萬×350.02美金=11.8億美金）后，這部分股權有望使馬斯克資產再增長44.15億美金。

　　據上述估算，目前，馬斯克今年獲得的“薪資”超44億美金，這也令其成為今年全球薪水最高的CEO。

　　考慮到這部分期權激勵帶來的潛在資產增值后，馬斯克身家在未來或將在750億美金的基礎上再增加44億，達到794億美金。以福布斯富豪榜最新數據，其與扎克伯格的財富差距將縮小到100億美金以內。

　　以美股周三收盤價計算，特斯拉今年已經漲超280%。

　　因押注特斯拉而聞名的一支主動管理型EFT基金，今年也爆賺近65%。

　　公開信息顯示，該ETF是一支主動管理型ETF，由方舟投資（Ark Invest）管理，該公司創始人Cathie Wood一向堅持“只投資于顛覆性創新”。

　　Cathie Wood認為，“在所有衰退或危機中，我們發現創新往往會比以往更快地獲得更大的吸引力。”

　　截至2020年一季度末，該ETF前五大持倉股票為特斯拉（10.5%）、生物科技公司ILLUMINA（7.9%）、電子支付系統SQUARE（7.2%）、醫學遺傳學公司INVITAE CORP（6.4%）、3D打印公司STRATASYS（5.2%）。

　　上周五，研究咨詢公司CFRA的分析師Garrett Nelson逆勢給出了賣出評級。該分析師認為隨著特斯拉的兩座超級工廠投入建設，該公司正進入一個重要的支出周期，其自由現金流在未來幾個季度將受到嚴重拖累。

　　上述分析師還提到，最近特斯拉Model Y的降價也是一個危險信號，意味著其未來現金流將受到進一步限制。

　　Nelson在研報中將特斯拉12個月目標價下調至1100美元，并指出特斯拉目前股價“已脫離其基本面，沒有體現風險”。

　　本周，美國媒體Electrek援引知情人士稱，特斯拉的一個代號為“Palladium（金屬鈀）”的項目正在秘密進行，該項目將對Model S和Model X車型帶來重要更新。消息人士對Electrek稱，該項目涉及的不僅僅是動力系統，還涉及車身。

　　上述兩款車型并非特斯拉旗艦車型，且許久沒有進行相關更新設計，該秘密項目若成功推進有助于帶動這兩款車型的銷量，使特斯拉向交付量創新高的目標進一步接近。

　　此外，特斯拉仍未量產的電動皮卡Cybertruck也正在計劃升級，近日，馬斯克在與推特網友互動時確認，電動皮卡Cybertruck將使用全新的車身材料，這種新金屬很可能是某種新型的不銹鋼合金，該合金還將在未來的SpaceX火箭產品中使用。目前他們團隊將這種合金命名為“304L”。

　　市場一直有傳聞， Cybertruck或會被送到火星執行任務。也有外媒指出，特斯拉為該車型更換車身材料很可能是在為順利進入太空做準備。