HUD是抬頭數(shù)字顯示儀(HeadsUpDisplay)，通過將重要的行車信息實(shí)時(shí)顯示在前擋風(fēng)玻璃上，避免因駕駛員低頭、轉(zhuǎn)移視線等帶來的安全隱患。

　　HUD可分為 C-HUD、W-HUD和AR-HUD。W-HUD是直接使用汽車的擋風(fēng)玻璃為顯示設(shè)備，顯示效果更為一體化，目前W-HUD的應(yīng)用最為廣泛。AR-HUD是未來的發(fā)展方向。從功能看，未來HUD成熟后，可能會(huì)替代現(xiàn)有的液晶儀表，從中短期看，液晶儀表和HUD將共存一段時(shí)間，對整車而言，單車價(jià)值量有所提升。

　　HUD的原理是：由光源模組發(fā)出光信息，經(jīng)過反射鏡、透鏡和擋風(fēng)玻璃，人眼即可看到位于眼睛前方2-2.5米處的虛像，懸浮在前方路上，或與道路相結(jié)合為一體，為用戶提供更好的視覺體驗(yàn)。擋風(fēng)玻璃和以光源模組、反射鏡、投影鏡、調(diào)節(jié)電機(jī)及控制單元組成的投影單元是HUD的核心零部件，HUD控制單元從車輛的數(shù)據(jù)總線獲取車速、導(dǎo)航等信息，并在投影儀輸出圖像。

　　HUD擋風(fēng)玻璃與普通擋風(fēng)玻璃有所差異，主要是夾層內(nèi)部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的形態(tài)。未來玻璃鍍膜的工藝也可能實(shí)現(xiàn)HUD的功能。預(yù)計(jì)HUD玻璃相比于普通擋風(fēng)玻璃的價(jià)值量有望實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)，2020年1-4月，新車標(biāo)配搭載HUD上險(xiǎn)量為12.76萬臺，同比上年同期增長41.94%，前裝搭載量和增速進(jìn)一步放大，前裝搭載率升至2.86%。高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)，隨著今年下半年更多搭載HUD車型上市，前裝搭載率將繼續(xù)快速攀升，預(yù)計(jì)到2022年前裝搭載率將超過10%。預(yù)計(jì)到2025年國內(nèi)前裝滲透率將達(dá)到25%，市場空間近100億元。

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