在去年年底發布會中，恒大集團董事局主席許家印還親自宣布了恒大的目標，那就是力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。而2019年國內新能源汽車銷量為120.6萬輛，目標之大足以領略。

　　恒大集團董事長許家印深知造車的燒錢本質，曾經表示恒大汽車2019年將投資200億元，2020年投資150億元，2021年投資100億元，三年內將累計投資450億元。

　　除此之外，恒大的一系列投資收購舉動同樣也是為造車鋪路，例如整個收購路程中最大的一筆交易來自于2018年9月，在造車消息傳出不久，恒大就以144.9億元的總金額，收購了廣匯集團40.964%的股權，成為其第二大股東。

　　而廣匯汽車是中國排名第一的乘用車銷售商、中國最大的融資租賃提供商及中國經銷商中最大的二手車交易代理商。此次交易也意味著，恒大提前打通了汽車銷售渠道，完成最基礎的銷售布局。