新進展！比亞迪(行情002594,診股)“刀片電池”首條生產線預計年底試產，產業鏈又迎風口。

　　據媒體報道，近日，作為“刀片電池”生產基地的比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目主要生產廠房4號棟和5號棟均已封頂，預計在10月15日前實現“刀片電池”生產線設備進場安裝，12月15日前首條生產線試產；明年4月，項目一期4條“刀片電池”生產線全面投產。

　　刀片電池”優勢在哪里？

　　刀片電池是比亞迪此前在3月份推出的新型電池，通過結構創新，刀片電池在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。

　　據公司宣傳，與傳統電池包相比，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，意味著續航里程可提升50%以上，可比肩高能量密度的三元鋰電池。

　　在壽命方面，比亞迪“刀片電池”可循環充放電3000次以上，支持超過120萬公里的行駛里程。在續航能力方面，“刀片電池”的體積能量密度與811三元鋰電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續航需求。

　　據獲悉，“刀片電池”還擁有其他動力電池無可比擬的安全性，并完美通過了動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試。

　　事實上，比亞迪的刀片電池已經在上半年投產，首次搭載在“漢”車型上，公司曾在互動易上表示，未來會在更多的車型上搭載。此外，早在3月，比亞迪集團副總裁、弗迪電池董事長何龍就表示，“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”

　　A00級車型鐵鋰或更有競爭力。業內人士預計，隨著產能的爬坡，磷酸鐵鋰刀片電池成本有望再降10%，能量密度提升15-20%，若鐵鋰替換三元，A00級單車盈利改善約3000元，因此后續磷酸鐵鋰刀片電池有望加速推廣。

　　相關產業鏈股或將受益

　　中信建投(行情601066,診股)認為，長續航、快充、長壽命、低成本、高安全性的動力電池“不可能多邊形”“有效面積”有可能依托磷酸鐵鋰“刀片電池”技術路線被全方位擴大。我國新能源(行情600617,診股)汽車及動力電池產業銷量及結構優化持續進行，具備相當程度全球競爭力。動力電池龍頭有望以先進的動力電池技術為依托，在和國際動力電池供應商，在和自主乃至全球車企龍頭的產業鏈博弈中取得有利地位，并助力電動車加速普及。

　　中信證券(行情600030,診股)研報指出，被調研的上海某直營門店目前“漢”訂單約130-140輛，上海頭部門店普遍在100-200輛，該店經理預計當前該店在 手訂單可以消化3-4個月，熱度也超過了此前2018年“唐 DM”車型的熱度。 由于線下交1萬元定金，因此預計訂單成交概率大。“漢”月銷量熱度有望持 續時間超過此前“唐 DM”。中信證券認為，“刀片電池”安全性對消費者營銷效果是超預期的。此外，“漢”與特斯拉Model 3、小鵬P7等行業優質供給共同打開了純電動車 型市場需求空間，有望共同推動行業景氣下半年回升。

　　川財證券表示，過去三年，磷酸鐵鋰電池與磷酸鐵鋰正極材料的行業集中度均大幅提升，頭部化趨勢明顯，建議關注受益行業回暖、出貨量領跑的企業。

　　比亞迪：開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應用于電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。

　　星源材質(行情300568,診股)：公司是比亞迪“刀片”電池隔膜的主要供應商，隨著比亞迪刀片電池的正式上市，公司對其隔膜的供貨量將會提升。

　　湘潭電化(行情002125,診股)：參股公司裕能新能源磷酸鐵鋰產品的主要客戶有寧德時代(行情300750,診股)新能源科技股份有限公司、深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司等。目前裕能新能源的磷酸鐵鋰總設計產能為年產5萬噸，其中2萬噸還在建。