受全球新冠疫情影響，汽車行業(yè)整體遭遇困境。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，全國汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄。吉利汽車也不例外，上半年累計銷量為53.04萬輛（包括領(lǐng)克品牌汽車銷量），同比下跌19%。

　　此次吉利回歸A股，對于吉利自身而言，不僅能夠享受板塊更高估值中樞水平、增加流動性和調(diào)動國內(nèi)投資者參與的積極性，而且也有利于更好地利用國際和國內(nèi)兩個市場資源。此外，也是為了補充“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展方面需要的資金，旨在加速科技轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)吉利汽車披露，所得款項具體用途為：“約40%投向新車型產(chǎn)品研發(fā)項目；約15%投向新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前瞻性技術(shù)研發(fā)項目；約15%用于潛在的工廠或產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)等境內(nèi)標的的收購；約30%用于補充營運資金及一般企業(yè)用途。”