航空股起飛!民航局放開部分國內(nèi)航線限制 “十一”黃金周客流量有望創(chuàng)新高
航空股又起飛了!
周二,航空股全線飄紅,航空運(yùn)輸指數(shù)收報(bào)3285.15點(diǎn),上漲4.73%,90日漲幅為27.75%。中國國航(行情601111,診股)以6.56%的漲幅,領(lǐng)漲航空股。
消息面上,民航局在周二舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布,放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制,并放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。
值得一提的是,周二在岸、離岸人民幣對(duì)美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后,航空公司將獲得匯兌損益,運(yùn)營成本也會(huì)隨之降低。
航空股全線飄紅
周二,華夏航空(行情002928,診股)、吉祥航空(行情603885,診股)、東方航空(行情600115,診股)、南方航空(行情600029,診股)分別上漲6.38%、5.71%、3.88%、3.68%。

(圖片來源:Wind)
華夏航空股價(jià)近30日累計(jì)上漲18.04%,漲幅居國內(nèi)航司之首。上半年受疫情影響,國航、東航、南航利潤均出現(xiàn)大額虧損。但是,華夏航空半年報(bào)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤822.77萬元。

(圖片來源:Wind)
民航局放開部分國內(nèi)航線限制
民航局在周二新聞發(fā)布會(huì)上宣布,將從兩方面調(diào)整放寬部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策:一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制;二是放寬涉及"北上廣"三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。
民航局表示,本次調(diào)整放開了核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制,航空公司在符合航空安全、通達(dá)性和運(yùn)行品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上,可以靈活自主的安排航線航班。在放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制方面,調(diào)整后,2019年旅客吞吐量在100萬-200萬間的32個(gè)機(jī)場至“北上廣”航線,將不受通航點(diǎn)數(shù)量的準(zhǔn)入門檻限制。
招商證券(行情600999,診股)交運(yùn)物流行業(yè)首席分析師蘇寶亮認(rèn)為,本次政策調(diào)整對(duì)擴(kuò)大居民出行有著積極作用,以國內(nèi)航線為主的航司將從此次政策調(diào)整中獲益。華夏航空得益于其成熟的支線運(yùn)營模式,取得了較好的業(yè)績,未來將獲更大發(fā)展空間。
此外,國內(nèi)三大航空公司在支線航空業(yè)務(wù)方面也在不斷加碼。今年6月,國航、東航、南航同時(shí)引進(jìn)了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī),對(duì)推動(dòng)支線飛機(jī)運(yùn)營、探索適合中國國情的干線支線相結(jié)合的航空發(fā)展模式有著積極作用。
航空市場回暖
民航局計(jì)劃司巡視員張清表示,目前中國民航呈現(xiàn)穩(wěn)健恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢。8月,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量75.4億噸公里,恢復(fù)至去年同期的65.4%,同比增速較2月提高39.3個(gè)百分點(diǎn)。客運(yùn)方面,本月共完成旅客運(yùn)輸量4553.9萬人次,接近去年同期四分之三,同比增速較2月提高了58.9個(gè)百分點(diǎn)。
張清還指出,國內(nèi)航空客運(yùn)市場加快恢復(fù),本月共完成4535.1萬人次,已恢復(fù)至去年同期八成以上,并超過今年1月份,是今年以來月度國內(nèi)旅客運(yùn)輸規(guī)模的最高值。受境外疫情持續(xù)蔓延影響,國際航線旅客運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)處于低位。
十一黃金周臨近,民航業(yè)回暖趨勢明顯。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示,9月10日,國內(nèi)航線離港旅客量151萬人次,已經(jīng)超過去年同日水平。按照目前國內(nèi)民航業(yè)恢復(fù)形勢來看,十一假期國內(nèi)民航旅客量預(yù)計(jì)同比增長10%左右,國內(nèi)民航運(yùn)送旅客預(yù)計(jì)將超過1500萬人次,創(chuàng)下十一黃金周設(shè)立以來新高。
值得一提的是,航空公司一般擁有大量外債,飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航材設(shè)備也多為進(jìn)口。周二在岸、離岸人民幣對(duì)美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后,航空公司將獲得匯兌損益,運(yùn)營成本也會(huì)隨之降低。
