【特斯拉副總裁回應(yīng)降價(jià)：僅極少數(shù)測算人員知道，沒有隱瞞誤導(dǎo)消費(fèi)者】10月1日，國產(chǎn)特斯拉Model 3又降價(jià)了，不少車主表現(xiàn)出抵觸情緒。3日特斯拉副總裁陶琳再次發(fā)文回應(yīng)：車輛價(jià)格變化只有極少數(shù)參與測算的人知道，也有不少員工9月份剛提車就降價(jià)了，不存在工作人員故意隱瞞誤導(dǎo)消費(fèi)者。

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　　北京時(shí)間10月2日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉最近對(duì)上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3進(jìn)行的價(jià)格調(diào)整似乎非常有效。電動(dòng)汽車社區(qū)的報(bào)道暗示，特斯拉在中國的門店開始迎來消費(fèi)者對(duì)這款全電動(dòng)轎車“排山倒海”的需求量。考慮到如今更便宜的Model 3受到的熱烈追捧，今年第四季度在中國市場的銷量很可能會(huì)讓特斯拉感到意外。

　　中國社交媒體對(duì)特斯拉中國對(duì)Model 3的價(jià)格調(diào)整做出了強(qiáng)烈回應(yīng)，特別是標(biāo)準(zhǔn)里程Plus版車型的調(diào)價(jià)。該款車目前使用的是LFP電池。

　　例如，特斯拉的一名代理商在社交媒體上發(fā)帖稱，該公司門店的新Model 3訂單如潮水般涌來，員工幾乎沒有時(shí)間吃飯或與客戶交談。

　　隨著Model 3的降價(jià)于10月1日開始生效，特斯拉為最近購買這款全電動(dòng)轎車的客戶推出了一項(xiàng)特殊優(yōu)惠。當(dāng)然，這家電動(dòng)汽車制造商的7天退款保證也適用于中國，這意味著有需要退車的客戶在這個(gè)問題上可以暢通無阻。對(duì)于那些希望保留他們最近購買的Model 3的客戶，特斯拉擺出了善意的姿態(tài)——提供三年的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。

　　這種姿態(tài)很可能會(huì)在很大程度上促進(jìn)與中國消費(fèi)者建立更融洽的關(guān)系。畢竟三年的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)價(jià)值不菲，特別是對(duì)于那些喜歡駕駛汽車長途旅行的客戶來說。總的來說，公司的這些努力有助于建立以及夯實(shí)對(duì)特斯拉品牌的忠誠度，這在中國這樣的市場非常重要。

　　特斯拉已經(jīng)在中國開售多年時(shí)間。很長一段時(shí)間以來，由于特斯拉Model X和Model S的品牌溢價(jià)使得其該品牌被認(rèn)為脫離了主流汽車買家。不過，在Model 3上市尤其是該款車在上海工廠投產(chǎn)以來，這種情況發(fā)生了改變，特斯拉汽車的買家數(shù)量增長明顯。

　　特斯拉轉(zhuǎn)向LFP電池以及最近的價(jià)格調(diào)整，有效地將Model 3拉到了與小鵬P7等競品車型相同的價(jià)格區(qū)間，后者此前相對(duì)于入門級(jí)特斯拉車型擁有一定的價(jià)格優(yōu)勢。這家電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)在技術(shù)和聲譽(yù)方面占據(jù)了優(yōu)勢，而且隨著Model 3變得和競爭對(duì)手一樣便宜，甚至更便宜，中國本土電動(dòng)汽車制造商可能需要加倍努力才能在電動(dòng)汽車市場占據(jù)一席之地。