早在2018年5月和8月，滴滴出行順風(fēng)業(yè)務(wù)相繼出現(xiàn)兩起乘客被殺害事件，導(dǎo)致滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)下線并進(jìn)行整改。經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的整改，滴滴重新上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。

　　2020年7月，一起順風(fēng)車(chē)死亡事件將哈啰出行推向了風(fēng)口浪尖。

　　對(duì)于順風(fēng)車(chē)服務(wù)中出現(xiàn)的一些安全問(wèn)題。嘀嗒出行也在招股書(shū)中表示，嘀嗒在中國(guó)順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)可能面臨（其中包括）其他出行選擇、相關(guān)監(jiān)管規(guī)定及限制以及安全及隱私問(wèn)題所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

　　目前相關(guān)法律及法規(guī)通常適用于網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，無(wú)法直接應(yīng)用于嘀嗒的業(yè)務(wù)模式以及順風(fēng)車(chē)、智慧出租車(chē)服務(wù)。今后監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)提高對(duì)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管審查水平，同時(shí)新法律及法規(guī)的出臺(tái)可能對(duì)嘀嗒的業(yè)務(wù)有影響。嘀嗒可能無(wú)法及時(shí)有效地適應(yīng)該等變化，且可能在此過(guò)程中產(chǎn)生大量合規(guī)成本。

　　嘀嗒在招股書(shū)中提及，嘀嗒的成功在很大程度上取決于公眾是否接受順風(fēng)車(chē)及嘀嗒的服務(wù)。例如，與其順風(fēng)車(chē)服務(wù)有關(guān)的犯罪事件，導(dǎo)致公眾對(duì)順風(fēng)車(chē)的安全擔(dān)憂、對(duì)業(yè)務(wù)模式的爭(zhēng)議及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)順風(fēng)車(chē)的嚴(yán)格監(jiān)管，這阻礙了順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。