2026~2030年：C-V2X 終端新車裝配基本普及

　　從技術(shù)上，形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈體系，部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及核心零部件企業(yè)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模出口。智能交通系統(tǒng)建設(shè)方面，建立完善的智能交通系統(tǒng)，形成覆蓋城市主要道路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)和智能化基礎(chǔ)設(shè)施，“人-車-路一云”系統(tǒng)達(dá)到高度協(xié)同。

　　法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面，全而建成中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品安全和運(yùn)行監(jiān)管體系框架，汽車與交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本建成。

　　到 2030 年，實(shí)現(xiàn)具備部分自動(dòng)駕駛（PA）和有條件自動(dòng)駕駛（CA）功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過70%。高度自動(dòng)駕駛（HA）車輛占比達(dá)20%，在高速公路上HA將廣泛應(yīng)用，部分城市道路HA實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。C-V2X 終端新車裝配基本普及，具備車路云一體化協(xié)同決策與控制功能的車輛進(jìn)入市場(chǎng)。

　　2031~2035年：各類網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛車輛廣泛運(yùn)行于中國廣大地區(qū)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大關(guān)鍵核心技術(shù)全面取得自主掌控突破，技術(shù)創(chuàng)新能力領(lǐng)跑全球，中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及核心零部件企業(yè)保持強(qiáng)勁的國際競(jìng)爭(zhēng)力，形成一批引領(lǐng)世界的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和零部件廠商，并不斷擴(kuò)大產(chǎn)品出口規(guī)模。

　　最終到2035 年，各類網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛車輛廣泛運(yùn)行于中國廣大地區(qū)，HA和完全自動(dòng)駕駛 （FA）具備與其他交通參與者間的網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制能力，高速快速公路、城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平滿足HA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行要求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)與交通、信息、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域充分協(xié)調(diào)，與智能交通、智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合，支撐我國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國、步入汽車社會(huì)。