今年在美國股市中，電動汽車概念股斬獲了不俗的戰績，在#特斯拉市值首次突破5000億美元#大關的同時，以蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車為代表的中國電動汽車新勢力們，在資本市場上也都表現不俗。截至11月27日，蔚來汽車今年以來的股價漲幅已經達到1235.57%，市值已經達到731億美元，這已經遠遠超過了奔馳母公司戴姆勒的市值，后者只有573億美元左右。而上市僅僅幾個月的小鵬汽車的市值也已經達到了236億美元，理想汽車市值觸及170億美元。

　　帶動這些公司股價上漲的一個主要原因就是資本認為電動汽車市場前景整體樂觀，而中國市場潛力尤其被看好。美國保障未來能源組織指出，全球主要汽車生產商在未來5到10年計劃在電動汽車的研發和生產方面投入總計3000億美元，其中，幾乎一半將投入中國市場。二是這些登陸華爾街的造車新秀們交出了不錯的成績單。最新財報顯示，蔚來汽車第三季度銷售額同比增長146%。小鵬汽車和理想汽車的財報與市場預期相比喜憂參半，但都為未來給出了樂觀預期。三是作為行業領頭羊的特斯拉的表現。現在，中國已經成了各大汽車廠商競相爭奪的市場，目前，特斯拉預計到2022年，中國市場銷量有望占其總銷量的40%。

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　　全球新能源汽車股再迎來新一輪集體暴漲。

　　截至11月27日美股收市，特斯拉股價已飆至585.76美元，市值達5552.42億美元（約43036億港元），年度漲幅超600%。

　　蔚來、小鵬等造車新勢力的漲勢亦相當驚人，其中，蔚來市值已達731億美元（約5666億港元），年度漲幅超1243%；上市僅數月的小鵬市值也飆至463億美元（約3589億港元），漲幅達4倍多。

　　而近期處于話題中心的恒大汽車（HK.0708），11月30日開市，股價便高開24.05港元/股，市值重回2100億港元，一掃前些日子被市場惡意做空帶來的陰霾。

　　據了解，目前恒大造車已駛入快車道，首批六款恒馳車型已亮相，上海、廣州兩大生產基地已全線進入安裝調試，計劃2021年下半年量產，尤其上周五（11月27日）恒馳1實車路測曝光，也再度提振市場對恒大汽車的信心。