據(jù)報(bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受采訪的時(shí)候回答了一個(gè)假設(shè)性問題，即他的電動(dòng)汽車公司是否會(huì)與其他汽車制造商進(jìn)行合并。

　　本周二，馬斯克接受了一次采訪，這次采訪在YouTube上進(jìn)行了直播，馬斯克對(duì)Axel Springer首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·德普夫納（Mathias Doepfner）表示：“我們肯定不會(huì)接受惡意收購(gòu)。”

　　德普夫納隨后追問馬斯克是否會(huì)考慮友好的收購(gòu)。馬斯克回答說：“如果有人問我：‘嘿，我們認(rèn)為與特斯拉合并會(huì)是一個(gè)好主意’，我們當(dāng)然會(huì)與對(duì)方進(jìn)行對(duì)話。但是我們不希望這是一種惡意收購(gòu)的情況。”

　　當(dāng)然，特斯拉與其他汽車制造商合并，至少?gòu)默F(xiàn)階段來看，僅僅是一種單純的假設(shè)。當(dāng)前特斯拉需要將其資金用在其他方面，例如他們的電池生產(chǎn)計(jì)劃、采礦和提高汽車產(chǎn)能等等。此前特斯拉曾表示，在解決了上述問題之后，其電動(dòng)汽車的售價(jià)將會(huì)下降。

　　周二，馬斯克給員工發(fā)送了一封信，他在信中特意強(qiáng)調(diào)了控制成本的重要性。馬斯克寫道：“為了降低車輛的售價(jià)，我們必須要更明智地使用資金。這是一場(chǎng)艱難的資金游戲，我們需要成百上千的優(yōu)秀創(chuàng)意來改善零件成本、制造流程，或者簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，同時(shí)提升質(zhì)量和能力。一個(gè)偉大的想法，可以幫我們節(jié)省5美元，但是大多數(shù)時(shí)候，我們都是在這里節(jié)省0.5美元，然后在那里節(jié)省0.2美元。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的革命，我們必須要讓所有人都能買得起電動(dòng)汽車、電池儲(chǔ)能設(shè)備以及太陽(yáng)能設(shè)備。”