據(jù)國內(nèi)媒體最新報道，一位汽車業(yè)內(nèi)人士透露，蘋果要找汽車廠商代工，并不是只和現(xiàn)代一家在談，最初也找了奔馳戴姆勒，現(xiàn)在還沒有做出最終的決策，在最終公布消息之前外界的聲音都只是猜測。但蘋果的供應(yīng)商必須要特別配合，目標一致，才能打造一個好的產(chǎn)品。

　　此前報道：

　　北京時間1月11日消息，據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代正與蘋果就合作打造一款自動駕駛電動汽車而展開談判，該項目目前被稱為“蘋果汽車”項目。

　　據(jù)彭博社的報道，現(xiàn)代方面起初證實了與蘋果進行談判的消息，但后來又收回了這一聲明。目前現(xiàn)代的說法是，它收到了與幾家不同公司合作的請求。

　　現(xiàn)代回應(yīng)了汽車媒體《汽車與司機》（Car and Driver）的置評請求，蘋果則拒絕置評。有觀點指出，蘋果對未來的產(chǎn)品高度保密，這可能有助于解釋為什么現(xiàn)代修改了關(guān)于證實與蘋果展開談判的聲明。

　　據(jù)韓國媒體報道，據(jù)稱蘋果不僅希望現(xiàn)代制造所謂的“蘋果汽車”，還希望現(xiàn)代開發(fā)用于這些汽車的電池。該媒體還表示，蘋果汽車將于2027年推出。

　　去年年底，路透社曾報道稱，蘋果汽車將于2024年問世，這將是一款面向個人的大眾化市場車型。

　　彭博社在另一篇報道中援引知情人士的話證實了“2027年”這一時間點，稱蘋果至少需要5年時間才能推出這款車。

　　彭博社還披露，蘋果已經(jīng)成立專門的工程師團隊來開發(fā)蘋果汽車的驅(qū)動系統(tǒng)，與此同時推進車輛內(nèi)外飾的設(shè)計。

　　盡管蘋果公司團隊在這個項目上的投入在過去曾有過起伏，但其招募到了曾經(jīng)在特斯拉和寶馬等公司工作過的有經(jīng)驗的工程師，這表明這家科技公司重新對開發(fā)蘋果汽車產(chǎn)生了興趣。

　　彭博社還報道稱，蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的軟件、傳感器硬件和芯片技術(shù)。蘋果的目標是讓汽車實現(xiàn)完全自動駕駛，只需要“司機”（本質(zhì)上是乘客）在上車時輸入目的地即可。

　　關(guān)于蘋果汽車的傳言已經(jīng)流傳多年。《汽車與司機》在2016年就曾報道稱，寶馬參與到了蘋果汽車的項目中，但在當時其并不清楚寶馬的著手點在哪。