第四章 示范應(yīng)用申請與審核

　　第十七條 對初始申請或增加配置相同的示范應(yīng)用車輛，應(yīng)以自動駕駛模式在擬申請示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進行過合計不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔責任的交通事故。

　　申請進行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。

　　第十八條 示范應(yīng)用主體向其擬進行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域所在地省、市級政府相關(guān)主管部門提交申請材料，應(yīng)包括：

　　（一）示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v的基本情況；

　　（二）示范應(yīng)用車輛在申請進行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域已完成的道路測試的完整記載材料；

　　（三）對具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠程控制功能的監(jiān)控平臺，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風險評估結(jié)果及采取的風險應(yīng)對措施證明。

　　（四）經(jīng)第三方評審?fù)ㄟ^的示范應(yīng)用方案，至少包括示范應(yīng)用目的、路段或區(qū)域、時間、項目、風險分析及應(yīng)對措施；

　　（五）搭載人員、貨物的說明；

　　（六）交通事故責任強制險憑證以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少于五百萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。

　　對開展載人示范應(yīng)用的，應(yīng)包括為搭載人員購買的座位險、人身意外險等必要的商業(yè)保險。

　　第十九條 如需增加配置相同的示范應(yīng)用車輛數(shù)量，示范應(yīng)用主體應(yīng)對擬增加的車輛數(shù)量及必要性進行說明，并持原申請材料、示范應(yīng)用通知書、證明車輛配置相同的相關(guān)材料等，向所在地省、市級政府相關(guān)主管部門提出增加示范應(yīng)用車輛的申請。

　　第二十條 省、市級政府相關(guān)主管部門負責組織受理、審核示范應(yīng)用申請，為審核通過的車輛出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路示范應(yīng)用通知書（見附件3），于每年6月、12月將示范應(yīng)用通知書申請、出具情況報工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部備案并向社會公布。

　　示范應(yīng)用通知書應(yīng)當注明示范應(yīng)用主體、車輛識別代號、示范應(yīng)用駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號、示范應(yīng)用時間、示范應(yīng)用路段或區(qū)域及示范應(yīng)用項目等信息。其中，示范應(yīng)用時間原則上不超過18個月，且不得超過安全技術(shù)檢驗合格證明及保險憑證的有效期。

　　第二十一條 示范應(yīng)用主體可憑示范應(yīng)用通知書及《機動車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向示范應(yīng)用通知書載明的公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗用機動車臨時行駛車號牌。

　　臨時行駛車號牌規(guī)定的行駛范圍應(yīng)當根據(jù)示范應(yīng)用通知書載明的示范應(yīng)用路段、區(qū)域合理限定，臨時行駛車號牌有效期不應(yīng)當超過示范應(yīng)用通知書載明的示范應(yīng)用時間。

　　臨時行駛車號牌到期的，示范應(yīng)用主體可憑有效期內(nèi)的示范應(yīng)用通知書申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。

　　第五章 道路測試與示范應(yīng)用管理

　　第二十二條 省、市級政府相關(guān)主管部門在轄區(qū)內(nèi)選擇具備支撐自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)的若干典型路段、區(qū)域，供智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試或示范應(yīng)用，并向社會公布。道路測試、示范應(yīng)用路段和區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標識或提示信息。

　　第二十三條 省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)通過多種方式向社會、特別是道路測試和示范應(yīng)用路段、區(qū)域周邊發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用的時間、項目及安全注意事項等。

　　第二十四條 道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛應(yīng)當遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。未取得臨時行駛車號牌，不得上路行駛。

　　道路測試、示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)司鶓?yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴格依據(jù)道路測試或示范應(yīng)用通知書載明的時間、路段、區(qū)域和項目開展工作，并隨車攜帶通知書備查。不得在道路測試或示范應(yīng)用過程中在道路上開展制動性能試驗。

　　第二十五條 道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應(yīng)用”等字樣，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。

　　第二十六條 道路測試、示范應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)在車內(nèi)始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時及時采取相應(yīng)措施。

　　第二十七條 在道路測試過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測試人員和用于模擬貨物的配重外，車輛不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和貨物；在示范應(yīng)用過程中，可按規(guī)定搭載探索商業(yè)模式所需的人員或貨物，提前告知搭載人員及貨物擁有者相關(guān)風險，并采取必要安全措施；搭載的人員和貨物不得超出道路測試車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量。

　　車輛在道路測試及示范應(yīng)用過程中，不得從事道路運輸經(jīng)營活動，不得搭載危險貨物。

　　第二十八條 在道路測試、示范應(yīng)用過程中，除通知書載明的路段或區(qū)域外，不得使用自動駕駛模式行駛；車輛從停放點到道路測試或示范應(yīng)用路段、區(qū)域的轉(zhuǎn)場，應(yīng)使用人工操作模式行駛。

　　第二十九條 道路測試、示范應(yīng)用過程中，不得擅自進行可能影響車輛功能、性能的軟硬件變更。如因測試需要或其他原因?qū)е萝囕v功能、性能及軟硬件變更的，應(yīng)首先停止相關(guān)的道路測試、示范應(yīng)用，并向當?shù)刂鞴懿块T申請變更或備案；經(jīng)審核批準后，方可繼續(xù)進行道路測試、示范應(yīng)用。

　　第三十條 道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)每6個月向出具通知書的省、市級政府相關(guān)主管部門提交階段性報告，并在道路測試、示范應(yīng)用結(jié)束后1個月內(nèi)提交總結(jié)報告。

　　第三十一條 省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用進行動態(tài)評估，于每年6月、12月向工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部報告轄區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用情況。

　　第三十二條 道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生下列情形之一的，省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)當撤銷其相應(yīng)的通知書并終止道路測試、示范應(yīng)用：

　　（一）道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛與原申請（包括申請變更）車輛不符的；

　　（二）省、市級政府相關(guān)主管部門認為道路測試或示范應(yīng)用活動具有重大安全風險的；

　　（三）道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等的嚴重交通違法行為的；

　　（四）發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴重情形的。

　　省、市級政府相關(guān)主管部門撤銷道路測試、示范應(yīng)用通知書時應(yīng)當一并收回臨時行駛車號牌，并轉(zhuǎn)交給臨時行駛車號牌核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門；未收回的，書面告知核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門公告牌證作廢。

　　第六章 交通違法與事故處理

　　第三十三條 在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對駕駛?cè)诉M行處理。

　　第三十四條 在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章確定當事人的責任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任；公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當依法對當事人的道路交通安全違法行為作出處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。

　　第三十五條 在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故時，當事人應(yīng)保護現(xiàn)場并立即報警。

　　道路測試、示范應(yīng)用主體每月應(yīng)將道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生的交通事故情況上報省、市級政府相關(guān)主管部門。

　　造成人員重傷或死亡、車輛損毀的，道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)在24小時內(nèi)將事故情況上報省、市級政府相關(guān)主管部門，未按要求上報的可暫停其道路測試和示范應(yīng)用活動24個月。省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)上報工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部。

　　第三十六條 道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)在事故認定后5個工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責任認定結(jié)果及完整的事故分析報告等相關(guān)材料上報省、市級政府相關(guān)主管部門；省、市級政府相關(guān)主管部門應(yīng)在5個工作日內(nèi)上報工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部。

　　第七章 附 則

　　第三十七條 本規(guī)范所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。有條件自動駕駛是指在系統(tǒng)的設(shè)計運行條件下完成所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，根據(jù)系統(tǒng)動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求，駕駛?cè)藨?yīng)提供適當?shù)母深A(yù)；高度自動駕駛是指在系統(tǒng)的設(shè)計運行條件下完成所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛?cè)颂岢鰟討B(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求，駕駛?cè)?乘客可以不響應(yīng)系統(tǒng)請求；完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，不需要駕駛?cè)?乘客介入。

　　本規(guī)范所稱設(shè)計運行條件（Operational Design Condition，ODC）是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的適用于其功能運行的各類條件的總稱，包括設(shè)計運行范圍、車輛狀態(tài)和駕乘人員狀態(tài)等條件。其中，設(shè)計運行范圍（Operational Design Domain，ODD）是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的適用于其功能運行的外部環(huán)境條件，一般包括：1）道路邊界與路面狀態(tài)；2）交通基礎(chǔ)設(shè)施；3）臨時性道路變更；4）其他交通參與者狀態(tài)；5）自然環(huán)境；6）網(wǎng)聯(lián)通信、數(shù)字地圖支持等條件。

　　第三十八條 本規(guī)范自202 年 月 日起施行。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)裝〔2018〕66號）同時廢止。