具體來(lái)看，乘用車(chē)四大車(chē)型只有SUV產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了微增長(zhǎng)。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降10%和9.9%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)0.1%和0.7%，SUV年度產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模首次超過(guò)轎車(chē)；MPV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.7%和2.9%。

　　然而，商用車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，首超500萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%。

　　分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，貨車(chē)是支撐商用車(chē)增長(zhǎng)的主要車(chē)型，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成477.8萬(wàn)輛和468.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.9%和21.7%；客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成45.3萬(wàn)輛和44.8萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

　　從細(xì)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，貨車(chē)是支撐商用車(chē)持續(xù)高增長(zhǎng)的主要車(chē)型，其中重型、輕型貨車(chē)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯。客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅在3個(gè)月份呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其余月份均呈現(xiàn)下降。

　　中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，這樣的高增長(zhǎng)不會(huì)成為常態(tài)，2021年商用車(chē)銷(xiāo)量將同比下滑10%左右。“雖然物流的發(fā)展以及新基建的投資等是拉動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的因素，但是老舊車(chē)淘汰等一些因素帶來(lái)的大部分效應(yīng)體現(xiàn)在了2020年，因此2021年商用車(chē)銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)下滑。” 中汽協(xié)會(huì)副總工程師許海東稱(chēng)。