2021年1月15日，廣汽埃安對外宣布其石墨烯電池可實現8分鐘充滿80%電量，且NEDC續航可達1000公里，其首款搭載石墨烯電池的量產車最快將于年內發布。

　　值得注意的是，其宣傳海報中所提及的“NEDC續航1000公里不用等到明年”，實則暗指于1月9日正式對外發布的蔚來150kWh固態電池。

　　根據此前消息，蔚來150kWh固態電池采用原位固化工藝的固液電解質，確保電芯安全；使用無機預鋰化工藝的硅碳負極，配合納米級包覆工藝的超高鎳正極，在能量密度躍升的同時保證壽命，提升充電效率。

　　通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。但受限于技術、成本瓶頸，150kWh固態電池需待2022年第四季度才能對外交付。

　　此次，廣汽埃安“超級快充電池”最新消息發布，無疑將NEDC續航1000km純電動車型量產時間提前至2021年。

　　事實上，廣汽集團自2014年就開始了對石墨烯技術的研發，目前已經初步掌握具有自主知識產權的三維結構石墨烯（3DG）材料的制備和應用技術，相關石墨烯技術已獲得專利，覆蓋石墨烯制備、超級電容器、快充電池等多個技術領域。

　　2020年7月底，廣汽集團總經理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進石墨烯技術的商業化應用，廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產業化公司。

　　隨后于9月7日，廣汽集團聯合廣州巨灣投資合伙企業（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，該公司成立的目的是加速超級快充電池的量產與應用。