特斯拉降價(jià)的真實(shí)原因?2021官方首度回應(yīng)降價(jià)事件(2)
1月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y在中國(guó)首次交付,推高了特斯拉的股價(jià)和分析師對(duì)特斯拉的預(yù)期。
今年1月1日,特斯拉中國(guó)官方正式宣布,國(guó)產(chǎn)Model Y正式開(kāi)售。本周一,國(guó)產(chǎn)Model Y在上海正式開(kāi)始交付。
過(guò)去一周,特斯拉股價(jià)相對(duì)停滯不前,徘徊在820美元至860美元之間。然而,特斯拉在中國(guó)首次交付Model Y為該公司的股價(jià)增添了一些動(dòng)力。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤(pán),特斯拉股價(jià)上漲2.23%,報(bào)收于844.55美元,公司市值達(dá)到8005.5億美元。
華爾街分析師對(duì)特斯拉股票的預(yù)期也有所提高,比如Jefferies的菲利普霍喬斯(Phillipe Houchois)將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從650美元上調(diào)至775美元。
霍喬斯表示,特斯拉在多個(gè)層面(從電動(dòng)汽車(chē)到電池技術(shù)/產(chǎn)能、自動(dòng)駕駛、從設(shè)計(jì)到制造和直接銷(xiāo)售)挑戰(zhàn)汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式,看來(lái)仍將是一個(gè)標(biāo)桿。
盡管特斯拉在中國(guó)面臨著蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)等品牌的競(jìng)爭(zhēng),但該公司在中國(guó)仍擁有不可否認(rèn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
上周,乘聯(lián)會(huì)(CPCA)公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年12月份,特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售了23804輛國(guó)產(chǎn)Model 3,打破了前一個(gè)月的記錄,環(huán)比增長(zhǎng)10.18%,占中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的11%以上。
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