1月20日，騰訊新聞《一線》獨(dú)家獲悉，百度回港第二上市終于正式啟動(dòng)，并確定了高盛和中信為其上市保薦團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃春節(jié)后正式在港提交上市申請。

　　截至發(fā)稿，暫未能獲得百度、高盛以及中信等置評(píng)。

　　這距離百度計(jì)劃赴港上市已經(jīng)過去了7個(gè)月。早在2020年7月下旬，騰訊新聞《一線》曾獨(dú)家獲悉，包括李彥宏在內(nèi)的高管曾分批見了不少投行，啟動(dòng)回港二次上市計(jì)劃。

　　暫未知曉百度方面多次延緩二次上市計(jì)劃的原因，但是一些知情人士表示，這并不意外。因?yàn)楹椭盎馗鄱紊鲜械陌⒗锞〇|等公司不同，百度在過去這些年一直沒有在資本市場講出更好的故事，其回港的意愿雖然強(qiáng)烈，但是讓在港的資本能夠重新認(rèn)識(shí)百度并接受，也需要一定時(shí)間。

　　一周多前，1月11日，百度宣布了近幾年來的第一個(gè)大動(dòng)作，即與吉利控股集團(tuán)組建智能電動(dòng)汽車公司。

　　更為重要的是，該電動(dòng)車的新公司將由百度來主導(dǎo)，并將其人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等技術(shù)賦能與這家新的汽車公司。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，百度的股價(jià)在其官宣進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域期間的近20個(gè)交易日，上漲近60%。