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　　德國汽車制造商大眾汽車當?shù)貢r間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。

　　由于芯片交付短缺問題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。在這種情況，一定程度上是由美國前總統(tǒng)特朗普政府制裁中國關(guān)鍵芯片工廠的行動加劇了這一問題。

　　除了大眾，多家汽車制造商包括福特、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒等均受到芯片短缺問題的影響。

　　大眾發(fā)言人表示，對大眾而言，當務(wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響，該公司希望與供應(yīng)商密切合作來解決這個問題。

　　該發(fā)言人還補充道，還將要與供應(yīng)商一起審查損害賠償要求。

　　受影響的汽車供應(yīng)商包括德國博世（Bosch）和大陸集團（Continental），這兩家公司也依賴中國臺灣和其他亞洲國家的芯片供應(yīng)商。

　　目前，德國也要求中國臺灣地區(qū)說服當?shù)刂圃焐膛_積電幫助緩解汽車行業(yè)的半導(dǎo)體芯片短缺問題。

　　德國經(jīng)濟部長Peter Altmaier表示，其目標是在短期和中期增加半導(dǎo)體的產(chǎn)能和交付量。德國汽車業(yè)已經(jīng)在與臺積電就運送問題進行直接談判，臺積電發(fā)出了解決問題的“非常有建設(shè)性”的信號。