2月份，日本醫(yī)藥企業(yè)小林化工因產(chǎn)品造假導(dǎo)致200多名患者健康受損，從而引起了一波全球消費者對于日本制造業(yè)的信任危機。而在近日，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業(yè)公司”曝出的質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假，其產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)中有11萬多項存在篡改等造假行為。

　　據(jù)悉，曙光制動器工業(yè)公司在日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，共有114000多項質(zhì)檢數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的，其中約有5000項沒有達(dá)到與汽車廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。同時該造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度更是達(dá)到了20年（令人發(fā)指）。此外，此次涉及的車企就包括：豐田、日產(chǎn)、本田等多家日本車企。

　　值得一提的是，豐田是曙光制動器工業(yè)公司的最大股東，持股比例超過11%。

　　此次造假事件的主要原因是曙光制動器工業(yè)公司內(nèi)部監(jiān)管機制不健全、合規(guī)意識淡薄；目前該公司已經(jīng)向日本國土交通省等主管部門提交了調(diào)查報告，并對包括社長在內(nèi)的公司高管進(jìn)行了降薪處罰。

　　此外，曙光制動器工業(yè)公司負(fù)責(zé)人公開對外表示：涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業(yè)名稱無法公開，不過這些車企目前都已重新檢查，并認(rèn)為產(chǎn)品性能沒有問題，所以曙光制動器以及相關(guān)車企目前都沒有召回的計劃。

　　而針對是否涉及中國市場的問題，這名負(fù)責(zé)人表示：涉事零部件組裝成車后是否有出口到海外市場，暫時無法確認(rèn)。