2月24日晚，沃爾沃汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“沃爾沃”）和吉利汽車控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利”）聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案。其中，合并方案中涉及動(dòng)力總成業(yè)務(wù)、下一代純電專屬模塊化架構(gòu)、自動(dòng)駕駛解決方案、聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模，以及領(lǐng)克汽車海外渠道等內(nèi)容。

　　盡管對(duì)外公布的是“合并方案”，但是雙方依舊保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)。也就是說(shuō)，本次合并依舊停留在深度協(xié)同合作的層面，吉利與沃爾沃也不會(huì)合并成一個(gè)大型國(guó)際化汽車集團(tuán)。顯然，這與我們理解的“合并”概念有所出入。

　　那么，為何吉利與沃爾沃會(huì)達(dá)成如此合并方案？我們將如何解讀這項(xiàng)“最佳合并方案”？這對(duì)吉利與沃爾沃的下一個(gè)十年，會(huì)帶來(lái)哪些深遠(yuǎn)影響？

　　吉利方面指出，在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。雙方將在汽車新四化方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價(jià)值。

　　具體來(lái)看，吉利汽車與沃爾沃汽車的合并方案涉及以下內(nèi)容：

　　雙方將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司；雙方共同開發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)；雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案；雙方將擴(kuò)大聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模，降低成本；領(lǐng)克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，逐步服務(wù)全球用戶。

　　可見，這份合并方案主要反映雙方在“新四化”方面達(dá)成的共識(shí)，包括在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行的合并及協(xié)作。

　　吉利汽車公布了動(dòng)力總成新公司最新進(jìn)展。據(jù)悉，動(dòng)力總成新公司將重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該公司除了繼續(xù)向雙方供貨外，還會(huì)向第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，“公司計(jì)劃在年底之前投入運(yùn)營(yíng)。”