合并方案不會影響吉利回歸A股

　　對于此次合并方案，以及雙方達(dá)成的合并共識，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，“當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨深刻變革，我們必須尋求開放協(xié)同，合縱連橫。此次吉利汽車與沃爾沃汽車進(jìn)一步整合業(yè)務(wù)，建立更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，能達(dá)到最佳合并效果。這將在瞬息萬變的汽車技術(shù)和出行服務(wù)領(lǐng)域打造兩家更加強(qiáng)大的公司，開創(chuàng)全新發(fā)展格局，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”

　　通過此舉，沃爾沃汽車和吉利汽車的現(xiàn)有利益相關(guān)方和潛在投資者能夠分別評估兩家公司的戰(zhàn)略、業(yè)績、財務(wù)風(fēng)險及回報，從而做出更靈活有效的投資決策。對于沃爾沃而言，未來可以有機(jī)會探索資本市場的各種方案選項(xiàng)，獨(dú)立IPO也不是沒有可能。

　　可以看出，這次沃爾沃汽車和吉利汽車宣布達(dá)成的合并方案，更多的是沿著之前深度融合方向在發(fā)展，并未涉及到資本層面的合并。

　　吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅認(rèn)為，這次雙方業(yè)務(wù)的合并并不會對吉利回歸A股科創(chuàng)板帶來影響，相反對于上市公司來講，該最佳合并方案在各個層面消除了一切不確定因素。

　　桂生悅指出，很多投資者此前都非常的擔(dān)心，如果按照大家以往所想的兩家公司股權(quán)上進(jìn)行合并至一家上市公司，那么勢必會產(chǎn)生以下幾方面的問題：比如對沃爾沃如何估值？基于這樣的估值，上市公司將付出什么樣的代價？上市公司會不會有更大的壓力？現(xiàn)有股東的股份稀釋方案能不能得到非常合理的安排？

　　“這些都是大家所擔(dān)心的問題，我們這次的合并方案讓大家在這方面的疑問全部都得到了解決。”桂生悅說。

　　桂生悅強(qiáng)調(diào)，此次公布的合并方案，是吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車共同反復(fù)思考，充分的征求了各方面意見而確定的，這一方案也是結(jié)合了兩家公司的意見提出來的，所以該方案是一個最佳的方案。

　　從桂生悅的回復(fù)中，可以看出，之所以雙方在當(dāng)下選擇只在業(yè)務(wù)層面合并的方式，主要原因可能是這將有助于吉利汽車擁有更簡單的資本管理結(jié)構(gòu)，從而有利于獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)其上市計(jì)劃。

　　那么，吉利和沃爾沃的完全合并是否不會再提上議程？

　　對此吉利控股集團(tuán)CEO李東輝回應(yīng)強(qiáng)調(diào)稱，吉利汽車和沃爾沃已經(jīng)在合并的道路上取得了非常重大的進(jìn)展，達(dá)成了最佳的合并方案。未來不論是吉利汽車還是沃爾沃在探索資本市場的運(yùn)作的可能方案的時候，雙方各自的董事會以及股東們，依舊可以基于雙方公司未來的發(fā)展以及資本市場的情況作出相應(yīng)的建議和意見，吉利控股會尊重沃爾沃汽車和吉利汽車各自董事會和股東會所作出的建議、決策。