據國家發改委消息，自2021年3月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高260元和250元。這是2016年油價調整政策以來首次連續八輪上漲。

　　過去幾個月國際油價大幅上漲，由于疫情打擊需求，OPEC+去年減產970萬桶/日。截至今年2月，減產規模仍有712.5萬桶/日，約為全球需求的7%。

　　盡管亞洲主要石油進口國制造業數據表現喜憂參半，但投資者目光已經轉向石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）即將在本周四（3月4日）召開的會議，屆時將討論是否從4月起增產。

　　就在OPEC+沒幾天就要開會決定讓多少原油重返市場的時候，油價令人印象深刻的2021年漲勢似乎在逆轉。

　　在這段時間里，像OPEC+這樣任性的參與者都在積極削減石油產量，旨在推動原油市場平衡，而美國等產油國因為庫存高企，價格嚴重低迷產量同樣下降。但因石油需求嚴重下降所有這些石油減產都不足以迅速平衡市場。

　　但現在，由于OPEC+的減產，一種新的樂觀情緒已在全球蔓延，供應形勢終于開始收緊。美國的石油庫存已經回到了五年平均水平，這表明原油市場平衡即將到來。