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　　百度是造車公司的實際主導方

　　根據網絡平臺公開信息顯示，集度汽車有限公司的出資方為百度和吉利。

　　百度和吉利的分工，一直是外界關注的焦點。此前曾有媒體報道稱，百度是百度造車公司的實際主導方，吉利更多的是一個戰略的合作伙伴跟一個投資方。百度造車公司在整體上負責端到端的服務，無論是軟硬件都由百度汽車公司主導進行，吉利作為戰略合作伙伴，會在硬件方面，配合百度汽車公司對產品的設計要求開展相關工作。在技術思考、對接和產品商討方面，雙方會更高頻和深入的合作。同時，百度所有開源開放的技術能力，百度造車公司跟其他OEM都能同樣獲得。

　　夏一平表示：“我們希望能夠做出一個行業樣本，探索一種互聯網公司和汽車公司戰略合作過程中，能夠相互利用各自優勢的模式，既能打造出一款很好的汽車產品，同時能把軟件能力產品化，迅速地推向市場。”

　　百度未來的車更像一個智能機器人

　　2月18日，李彥宏在第四季度財報電話會議上透露了造車公司的進展。他表示，百度造車公司運行得一切順利。百度招募了擁有強大背景的管理團隊并且正在策劃為新汽車注冊品牌，從研發初期到電動汽車正式上市需要大概3年時間。

　　百度未來的車，更像是一個智能機器人。因為智能汽車的未來，已經不僅僅是出行工具，而是一個移動的第二生活空間，百度的汽車將會在這個空間內為用戶提供最好體驗的智能服務。

　　夏一平此前在接受媒體采訪時表示，自己和李彥宏對未來智能汽車發展趨勢的看法非常一致。“感覺他身上有一種很強的工程師特質，特別喜歡跟你討論產品和技術，完全沒有老板的架子。”