3月24日午間，特斯拉對外事務副總裁陶琳在社交媒體上發布消息：目前中國市場在售Model Y價格上調8000元人民幣，即日生效。

　　同日，特斯拉方面就此次漲價事宜向時代財經表示：“Model Y漲價主要是因為成本波動導致，本次價格調整對已下訂未交付的訂單不造成任何影響”。

　　在本輪價格調整前，特斯拉Model Y起售價為33.99萬元，調整后，Model Y全輪驅動長續航版：34.79萬元，全輪驅動Performance版：37.79萬元。

　　雖然，此前特斯拉產品價格已發生過多次價格調整，但漲價這種操作，較為罕見。

　　對此，有業內分析認為，特斯拉漲價，可能是電池原材料成本上升導致整體成本以及供應需求緊張所致。

　　繼芯片后，如今電池成為另一個制約智能電動車產業發展的供應瓶頸。

　　數據顯示，自去年底以來，電池原材料因供需不平衡，導致價格大幅上漲。其中，以電池級碳酸鋰（鋰電池正極和分解液主要原材料）為例，根據央視財經報道，截止3月13日，電池級碳酸鋰市場價為8.35萬元/噸，一周時間每噸就上漲了6000元，4個月的時間價格已經翻了一倍。

　　值得一提的是，關于電池供應鏈的風險，在今年3月的蔚來2020年Q4財報電話會議中，李斌就曾在會議上表示，“電池供應鏈是一個瓶頸”。

　　作為本次特斯拉漲價的主角，Model Y也是特斯拉“SEXY”家族最后一個在中國市場亮相的SUV產品，同時也是繼Model 3之后第二款在上海超級工廠進行生產的車型，備受市場關注。

　　2021年元旦假期，Model Y 國產版正式發售，國內起售價相比進口版本大幅下調了16萬元之多。因此，Model Y也迅速吸引了中國SUV市場消費者的大量關注，彼時，市場更有傳聞稱，上市3天，Model Y的訂單量已突破10萬。