來自央視財經報道：據(jù)美國福克斯新聞網消息，世界上最大的衛(wèi)生紙木漿生產商巴西Suzano SA公司表示，全球目前的集裝箱危機可能會造成供應障礙，從而導致衛(wèi)生紙出現(xiàn)短缺。Suzano SA的木漿是生產各類衛(wèi)生紙巾產品的原材料，這家總部位于巴西圣保羅的公司此前主要用散裝貨船運輸木漿，但隨著對集裝箱船的需求激增，貨物裝運壓力增大，造成發(fā)貨延遲。公司表示，目前3月份的備貨將影響到下個月。

　　據(jù)了解，巴西是全球最大的紙漿生產國，僅Suzano SA一家就占了全球供應量的三分之一。除此以外，疫情期間宅家增多也使得衛(wèi)生紙需求量大增，許多消費者囤積衛(wèi)生紙或者進行恐慌性購買。

　　此前報道：

　　航運消息人士稱，蘇伊士運河航運暫停令運送零售商品的航運公司雪上加霜，這些公司已經被中斷和延誤等問題搞得焦頭爛額。幾個月來，大流行造成的干擾和零售商品需求激增導致世界各地出現(xiàn)更廣泛的物流瓶頸，這已經讓運輸從手機、名牌商品到香蕉等零售商品的集裝箱航運公司舉步維艱。

　　雪上加霜的是，消息人士稱，在400米長的長賜號（Ever Given）在蘇伊士運河擱淺令航運受阻后，30多艘集裝箱船無法通行。

　　目前相關各方正在努力讓長賜號重新浮起，但參與救援的一家公司表示，這可能需要數(shù)周時間。

　　荷蘭國際集團（ING）高級經濟學家Joanna Konings說，“在供應鏈已經承壓的情況下，一艘大型集裝箱船現(xiàn)在基本把全球貿易的一條主要航道堵死，”“在蘇伊士運河管理局努力救援之際，堵在運河兩端的船只越來越多，而原材料無法到位將給供應鏈造成干擾。”

　　全球第二大集裝箱航運公司瑞士的地中海航運公司（MSC）表示，所有主要集裝箱運輸公司都受到了蘇伊士運河堵塞影響。

　　該公司在一份聲明中表示：“作為經常通行蘇伊士運河的航運公司，MSC正密切關注局勢的最新發(fā)展，以防需要任何船隊或服務網絡應急計劃，并觀察在一個本已充滿挑戰(zhàn)的市場中集裝箱運輸可能受到的影響。未來幾天有貨物要通過蘇伊士運河的MSC客戶應該為可能的時間表調整做好準備。”

　　貿易和航運消息人士表示，從亞洲制造商到歐洲買家的貨物運輸可能會受到進一步影響，具體情況取決于蘇伊士運河航運中斷持續(xù)的時間。

　　歐洲最大港口鹿特丹港的發(fā)言人Leon Willems表示，在蘇伊士運河事件發(fā)生之前，物流需求就已經超過了運力。

　　Willems稱：“西歐的每個港口都會受到影響。現(xiàn)在已過去48小時了，為公司和消費者考慮，我們希望這個問題能盡快解決。當這些船只最終抵達歐洲時，不可避免等待時間會更長，我們有很多空間，但沒有無限多的碼頭和起重機來卸貨。”

　　歐洲另一個主要港口安特衛(wèi)普的執(zhí)行長Jacques Vandermeiren告訴路透，安特衛(wèi)普港幾個月來一直面臨集裝箱物流緊張的問題。“當全球供應鏈受到干擾時，所有人都跟著受苦。”