哪些人將成為蘇伊士運河被堵的贏家？

　　值得注意的是，蘇伊士運河被堵不是對所有人來說都是壞消息。市場觀察人士表示，由于需求回暖，現(xiàn)貨運費將進一步飆升，為航運公司帶來利潤。

　　摩根大通（JPMorgan）寫道：“蘇伊士運河更長時間的關閉，將使集裝箱航運公司成為最大的受益者，而油輪、干散貨和航空貨運可能也會面臨一些更高的費率。”摩根大通稱，航運費率存在上行風險。

　　誰將受益最大？摩根大通指出，盡管改道航線延長和擁堵加劇導致燃油成本上升，但他們預計亞洲航運公司的現(xiàn)貨運費將會上漲。這不但不會損及此類公司的獲利能力，反而會對其獲利產(chǎn)生正面影響。

　　風險和漏洞增加

　　與此同時，Verisk Maplecroft中東和北非地區(qū)首席分析師Torbjorn Soltvedt表示，蘇伊士運河的堵塞“將增加石油和成品油本已上升的中東原有風險溢價。他強調(diào)，在地區(qū)緊張局勢下，石油設施受到襲擊的風險增加。

　　他警告稱，蘇伊士運河封鎖持續(xù)的時間存在不確定性，為研究一旦波斯灣和紅海油輪和能源基礎設施受攻擊后影響會有多大，創(chuàng)造了一個機會窗口，也讓各方借此機會會開始采取未雨綢繆手段。

　　能源投資公司Henrietta Resources的總裁Peter Sutherland表示，因為巨型貨輪擱淺，蘇伊士運河被完全堵住，這凸顯了世界所依賴的貿(mào)易網(wǎng)絡實際上是多么脆弱。再加上最近沙特設施遭受襲擊，這提醒人們，全球油氣供應鏈中存在許多漏洞。