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　　據報道，三位直接了解此事的知情人士透露，全球最大智能手機制造商之一的小米集團，計劃使用長城汽車公司的工廠生產電動汽車，意味著又一家科技公司將加入造車行列。

　　其中兩位知情人士稱，小米正在與長城汽車談判，使用后者在中國的工廠生產小米品牌的電動汽車。和電子產品的大眾定位一致，小米的電動汽車也將面向大眾市場。

　　長城汽車此前從未向其他公司提供過制造服務。但一位知情人士則表示，該公司可能會提供工程咨詢服務以加速項目進度。

　　根據其中一位知情人士的說法，兩家公司計劃最早于下周初宣布合作消息。

　　目前，小米與長城汽車均拒絕發表評論。

　　成立已有八年的小米，如今正在探索智能手機業務之外的收入流多元化。小米的智能手機業務占到該公司總收入的一大部分，但手機業務利潤率太低。周三財報發布后，由于全球芯片短缺導致成本上漲，手機業務更顯疲軟，小米四季度的收入也低于市場預期。

　　與此同時，在市場上，汽車制造商和科技公司正密切合作開發智能車輛，相關的技術有智能駕駛室和自動駕駛等等。正是在這樣的大背景下，小米計劃造車的消息頻頻傳出。

　　今年1月份，中國搜索引擎巨頭百度宣布，其計劃與吉利汽車合作生產電動汽車。另外，媒體也報道，蘋果和華為也分別有造車的打算。

　　一位之前人士說，小米的創始人兼首席執行官雷軍相信，小米在硬件制造上的經驗可以幫助該公司加速其電動汽車的設計和生產。

　　除了智能手機之外，小米也在生產數十種互聯設備，包括踏板車、空氣凈化器和電飯鍋等等。

　　一位知情人士透露，小米計劃在2023年前后發布該公司的首款電動汽車。這款小米的電動汽車將可以與小米產品生態系統中的其他設備互聯。

　　另一方面，長城汽車是中國最大的皮卡制造商。今年，該公司已經發布了一個電動智能汽車的獨立品牌。長城汽車也在于德國的寶馬合作，在中國建造電動汽車工廠。